てっしぃ的生涯

ガンガン建設中。砂利が入って、ホームが出来て、踏み切りも製作中。

客車が完成しました。Ａ寝台？シングルＤＸ？、豪華でしょ ^^

準備が出来ましたので今週末から下記のようにオープン致します。

皆様の日田へのお越しをお待ちしています。

場所　　　　日田天領水　元気の駅
　　　　　　　大分県日田市大字庄手635-1

営業時間　平成24年3月23日より
　　　　　　　10：00～17：00
　　　　　　　春休み期間中は営業中

料金　　　　一回乗車　￥200

日田での作業が続いています。

曲げの途中。まだまだ前途多難。

とりあえず、こんなかな～って資材を配置していきます。

今日も元気だ。甚だ苦労。ジンクロ。

カーブが段々形になってきました。

さぁドンドン組んでいこう。

最後の一本を曲げ。おかしいなぁ・・図面どおりに組んだのに綺麗に繋がりそうにない。^^!

大体一周したので。ＤＤ11で試運転に出発です。^^

何とか大雑把な軌道の配置だけは出来ました。

これから微調整が始まります。

ただ今、中国シンセンより戻りました。時間掛けておりました１０００系の量産が終了致しました。

29日１０時より交通局の定期券販売所で交通局分の1000系を販売開始です。

1000Ｎ系は順次入荷し販売致します。

組立も佳境、次々とラインに乗って模型が出来ていきます。

最後は箱詰め。1000Ｎ系が最後の生産になりました。

６両セットは大箱に入れていきます。

カートンに入っていよいよ日本へ出荷です。

鉄道建設、それは鉄の血が流れる漢の夢である。　・・・・・。少なくとも僕は。

枕木は日田の杉材を使用します。どっかり300本を使用。

まずは防腐剤に入れて、漬物にしてやります。

もちろん、僕らのクオリティは、全て手造り、作りたて。血と汗と涙、汗、汗、ぐらいで出来てます。

レール大好き。最近、鉄道の魅力って線路だなと思う。

線路があれば上っ張りはＥ231でも103でもトロッコでも十分おなか一杯です。

レールって曲がるんですよ。根性で・・。

今回のお宝は　ジンクロ。　甚だ苦労するからジンクロ。ミニレール用は早々ないお宝です。

バールを突っ込んでグイグイ曲げていきます。あとは根性で・・。

鉄道っていいなぁ～

こんなもんも入れてみました。手漕ぎで走るトロッコ。なかなか病み付き。

線路は続くよどこまでも。

新規プロジェクトのお話。

今度、大分県日田の日田天領水さんの敷地に鉄道公園を作るお話があり、色々と動いています。

大阪の桜谷軽便様よりＤＤ１１を譲渡頂き、日田へ輸送します。

鉄道ファンには大変有名な　桜谷軽便さん　15インチで手造り鉄道をされていて、僕の憧れの場所でもあります。　素晴らしい機関車を譲渡頂きありがとうございます。

狭い敷地でクレーンを使わず、ジャッキで少しずつ上げて、角材を井桁に組んで、横へスライドしてトラックへ乗せます。完全に人力ですね・・。^^

レールは９キロレール新品を購入です。倉庫には様々なレールがありわくわく。

積んじゃいましょう。♪

遠路関西より、桜谷ＤＤ１１さん日田へようこそ。

レールを降ろし、足回りも先に下ろしておきます。

降ろし時はユニックで降ろしました。気をつけて。

ブルートレインとの並び、これから新天地での活躍が始まります。

さてどうなっていくかはお楽しみ。春休みまでに形にしたいなぁ。

2012年1月28日。1000系の先行販売を行いました。

企画段階より丸々一年をかけてしまった1000系をやっと世に出せるありがたい日です。

でも・・・。果たして売れるんだろうか？？？ってのがいつも新商品販売時は不安なものです。

机に1000系と3000系を並べてみます。こんなに大きさが違うんですねぇ。

質問が多いだろうとＮ化のアドバイスとなるチラシを造って、改造例を展示しました。

今回の販売数は80個。少なくてすいません・・・。本便は追ってやってきます。

ただ今製作中ですので、暫しお待ちください。

ありがたいことに始発5時より並ばれた方がいらしゃって、10時販売開始前の時間帯には80個完売の札を上げさせて頂きました。

本当にありがとうございます。一般販売まで今しばらくお待ち頂きますようお願いいたします。

ディスプレイモデル1000系を　「Ｎゲージ化」して走らせる。

今回の製品の大きな楽しみ方です。今回の製品はＮゲージ化を大きく意識した製品になりました。

鉄道模型の初心者の方には何のことやら？かもしれませんが、

「Ｎゲージ」の定義は9ｍｍの線路幅の鉄道模型の国際規格で遊べるものだと思います。

Ｎゲージには国内外の多くの製品がありますが多くの点で規格を共通部分があり、多くの他社製品の組合せで遊ぶことが出来ます。

今回の製品でも様々な製品を組合せ、1000系ディスプレイモデルを「Ｎゲージ」に進化させてあそんでみます。

一本造ってみましたので解説いたします。

私が今回用意する材料は以下の製品です。色々な製品があるので各自研究されてみてください。

●パンタグラフ　KATO11-405　阪急用下枠交差パンタグラフ（2個入り）　×2セット

●台車　グリーンマックス5010-1　ＫＨ55タイプ（2個入り）　×6セット

●動力ユニット　TOMYTEC TM-08 　20ｍ級動力ユニット　×1セット

このままでも走りますが、連結器をＴＮカプラーにするとよりカッコ良いのでやってみます。

●連結器　TOMIX 0337　密連型ＴＮカプラー　（6個入り）　×2セット　（10個を利用）

まずは台車の交換。センターピンは1000系のものを使ってください。ピンによって甘いものもありますので少し広げて組んでください。

床板は両側からそっとこじると外すことが出来ます。連結器も外せるのでＴＮカプラーにしてしまいます。

ＴＮカプラーがぴったりはまります。

動力は床下機器を移植、また台車の再度はＧＭの台車を切り取って、ゴム系接着剤で接着してください。動力台車は軟質樹脂なのでＡＢＳ用は接着できません。瞬間接着剤は絶対に使わないようにしましょう。

パンタグラフも簡単に外れます。軽く接着剤でとめてください。



Ｎゲージ化改造。上級者は是非やってみてください。^^

あけましておめでとうございます。

本年も宜しくお願いいたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　てっしぃ～

1000系の模型が量産に入ったと連絡が来ました。現地から画像が届きましたのでご紹介します。

割り箸に刺して塗装待ちです。中国での生産も我々が一個一個模型を造るのと同じですね。

スプレーも人の手で行います。一個一個丁寧に。

タンポ印刷機。黄色いゴムで塗料を吸い取り、判子を押す要領で一個一個色を乗せて行きます。

続々と完成中。今しばらくお待ちください。発売日は追ってお知らせ致します。

あと、販売価格ですが、6両セット￥9450　（税込）先頭車単品￥1785（税込）を予定しています。販売は登場時1000系と現行1000Ｎ系の2種類を販売いたします。

恒例？　喰った喰ったり。

まずは中華の前にはチンタオビールでもググッとどうぞ。

ふらっと入ったファーストフードでまずは一食。ステーキ丼みたいなやつ。13元（￥150）なり。焼き飯に柔らかい牛肉がのって意外に旨かった

屋台街へ突入。ここら辺で飯を喰う日本人はいないそうです。^^

衛生状態とか気にする方は見るだけにしといたがいい。

屋台のショウロンポウ。旨い安い５元（￥80） ^^

お口直しに　朝マック　５元　中国に居ると高く感じるから不思議。安いのにね。

珍しく高級店に行ってみました。値段は全部で200元ぐらいだったような。高級～！

あわびのスープ。絶品でした。

豚肉と鶏肉の料理。甘辛いタレの味が染みて美味しい。

豆腐料理。

豚肉と竹の子の炒め物。竹のこのことをパンダの餌と説明を受ける・・・・。はて？

青野菜をスープで煮込んだもの。この地域の料理では必ず出てきますね。

高級店も飽きたのでまた庶民の店に行きます。

そこらの定食屋で注文した　瓜と豚肉の炒め物定食8元。胡椒が効いて旨い。

羅湖イミグレ近くのバスセンターで食った　チャーハンとマーボー豆腐。　中国で初めていけてないチャーハンとマーボー豆腐。　人の多い所と観光地は高くて不味いは世界共通。

気をとりなおして、旨い物いきましょう。

木の葉で包んで蒸した　海老チャーハン。　これは　うまい！

ビーフンのやきそば。これも旨かった。

チャーハンに　イタリアンソースをかけたもの。これも旨い。

中国へ御一緒に如何ですか？^^

あ～ぁ、今年は何回中国行っただろうか。5回・・・？？

今回は中華航空、台北乗換えで香港経由

そして、またやって来たシンセン。

さて、今回は工場の中日で時間が合ったので地下鉄やバスでウロウロしてみようかと思います。

全てが全速力の現代中国では地下鉄をガンガン建設中です。数年前になかったものがもうこんなに出来ています。

まずはロンガン線に乗ってみます。ロンガン線は郊外区間は高架を走ります。一番風景が見れて距離も長いしおすすめです。何より安い。全線乗っても10元いかなかった。

全線ホームドアがつき、超近代的です。どうも人民が付いていけていないようで、自動券売機や同改札、整列乗車が苦手なようです。日本人が切符の買い方を教えてあげたりしました。^^

車内も綺麗です。車内では電車の乗り方やマナー向上を求める映像がしきりに流れています。人民は一向にお構いなしで電車でも好き勝手しますが・・。^^!

乗り換えて福田口岸という香港へのイミグレーションに行ってみます。

福田口岸。古い羅湖口岸から比べると物凄く綺麗。空いてそうなので次回は使ってみようかな。

バスにものってみます。超近代的ですが、車掌が乗っています。大体1～2元ぐらい。

福田の街並みはまたまた超近代的。シンセンでも屈指の金融街とのこと。

羅湖方面に戻って、繁華街へ。何とも賑やかで、中国に居ることを忘れてしまいそうです。

でも足のない物乞いが居たり、子供が裸で追いかけてきたり、やっぱり弱者に厳しい中国の現実は並存していたりします。

広東の人達は夜になると繁華街で良く踊っています。屋外ディスコがあちこちに。

何処か厳しいけど、なんだか幸せそうな、貧しいけど豊かな。そんな相反する印象が日本人には羨ましくもあったり。

彼らは上っていく坂の上に雲は見えているのだろうか？